Pilihan kami untuk Vario 125/150 (330 mm)
TABUNG AKTIF
Fastbikes Shockbreaker 102 Tabung Aktif Adjustable Preload 310/330 mm
- Spesifikasi toko: tabung AKTIF, preload berfungsi
- 310/330 mm, matic Honda/Yamaha (bukan motor bebek)
- Fastbikes Official Store, rating 4,7
HEMAT · TANPA TABUNG
Fastbikes Shockbreaker 95 Matic 310/330 mm
- Tanpa tabung: lebih baik daripada tabung hiasan
- 310/330 mm, matic universal
- Fastbikes Official Store, rating 4,9 · 1RB+ terjual
Harga dicek di Shopee pada 27 Oktober 2026 dan bisa berubah. Fastbikes 102: menurut spesifikasi toko, tabung aktif dan preload berfungsi; kenop rebound hanya variasi. Vario 160 memakai shock 344 mm, cari ukuran yang sesuai. Baca penjelasannya ↓
Jawaban singkat: tabung asli menambah ruang oli dan menyimpan gas nitrogen yang menekan oli supaya tidak berbusa, jadi redaman tetap stabil. Banyak shock murah yang tabungnya cuma hiasan: cek tulisan "tabung aktif"/nitrogen di deskripsi dan pentil pengisian gas. Kalau budget terbatas, shock biasa yang bagus lebih baik daripada tabung hiasan.
Cara kerja shock dan fungsi tabung
- Per menahan beban motor dan pengendara.
- Oli di dalam shock meredam pantulan, supaya motor tidak terus memantul.
- Tabung menambah ruang oli (sekitar 10–30 ml) dan menyimpan gas nitrogen yang menekan oli agar tidak berbusa saat bekerja keras.
Tabung asli vs hiasan
| Ciri | Tabung asli | Tabung hiasan |
|---|---|---|
| Deskripsi produk | "Tabung aktif" / nitrogen | Disebut "aksesoris" atau tidak dijelaskan |
| Pentil isi gas | Ada | Tidak ada |
| Sambungan | Tersambung ke badan shock | Hanya ditempel |
Ukuran shock belakang Honda Vario
| Tipe | Panjang shock |
|---|---|
| Vario 110 (karburator) | 310 mm |
| Vario 125 & Vario 150 | 330 mm |
| Vario 160 | 344 mm |
Tanda shock harus diganti
- Batang shock rembes oli.
- Sering mentok di jalan rusak.
- Motor terus memantul setelah lewat polisi tidur.
Pertanyaan yang sering ditanyakan
Apa fungsi tabung di shock motor?
Tabung menambah ruang oli peredam (sekitar 10–30 ml lebih banyak dari shock tanpa tabung) dan biasanya diisi gas nitrogen. Gas ini menekan oli supaya tidak berbusa saat shock bekerja keras, sehingga redaman tetap stabil dan gerakan shock lebih halus di jalan rusak.
Bagaimana membedakan tabung asli dan tabung hiasan?
Cek deskripsi produk: tabung asli biasanya ditulis 'tabung aktif' atau menyebut nitrogen, punya pentil untuk mengisi gas, dan tersambung ke badan shock. Tabung yang hanya ditempel atau disebut 'aksesoris' kemungkinan besar cuma hiasan.
Berapa ukuran shock belakang Honda Vario?
Menurut katalog suku cadang Honda yang dikutip Moladin: Vario 110 karburator 310 mm, Vario 125 dan Vario 150 330 mm, Vario 160 344 mm. Cocokkan ukuran sebelum membeli.
Apa tanda shock motor harus diganti?
Batang shock rembes oli, sering mentok di jalan rusak, atau motor terus memantul setelah melewati polisi tidur.
Sumber
- Otomotifnet: tabung sokbreker bukan cuma hiasan (bengkel Prima Shockbreaker)
- OLX News: fungsi tabung shockbreaker motor
- Moladin: ukuran shock belakang Vario
Mau dibedah apa lagi? Tulis di komentar video kami di Instagram, TikTok, atau YouTube.